La aleación Mg Li es la aleación estructural más ligera en la actualidad, con alta resistencia específica y rigidez específica. Es el mejor material para la fabricación de piezas ligeras. Sin embargo, tienen alta actividad química, baja resistencia a la corrosión y son muy sensibles a algunas impurezas, especialmente al sodio. Cuando el contenido de sodio es superior al 0,06%, la plasticidad de la aleación caerá bruscamente.
La principal ventaja de la aleación Mg Li es que tiene una buena capacidad de deformación plástica, especialmente una excelente superplasticidad. A la temperatura de 250 ° C ~ 375 ° C, la verdadera tasa de deformación de la aleación Mg-8.5% Li es 10-5 / S ~ 10-3 / S; La aleación Mg-8.5% Li tiene un comportamiento de superplasticidad, que puede ser del 610% a 350 ° C y una velocidad de deformación de 10-4 / s.
La densidad del magnesio es de 1738kg / m3, y la densidad del litio es de solo 534kg / m3. Es un metal ligero raro. Agregarlo a la masa fundida de magnesio puede hacer la aleación de estructura metálica más ligera del mundo. Además, también tiene las siguientes características: alta rigidez específica, alta resistencia específica, alta amortiguación, alta resistencia a la radiación, alta interferencia antielectromagnética y alta absorción de impactos.
Entre las aleaciones de magnesio forjado, la aleación Mg Li es un tipo especial de aleación, que tiene la densidad más baja entre los materiales metálicos utilizados en la estructura. Se llama aleación ultra ligera. La densidad del magnesio es de 1738kg/m3 y la del litio es de 534kg/m3. Por lo tanto, de acuerdo con la composición, la densidad de la aleación Mg Li es de 970 kg / m3 ~ 1350 kg / m3, y la más ligera puede flotar en el agua. Tiene un efecto significativo de reducción de peso para la fabricación de piezas estructurales de la industria aeroespacial.
Aleaciones con contenido de litio > 10.3%:
Este tipo de aleación tiene una buena procesabilidad y conformabilidad en frío y termoplástico, y la tasa de procesamiento puede alcanzar el 50% ~ 60%. Sin embargo, el contenido de litio de la aleación utilizada en la industria no debe ser inferior al 13%. La resistencia a la tracción de la aleación de magnesio que contiene aproximadamente 15% de Li disminuye aún más a aproximadamente 100N / mm2, y luego aumenta el contenido de Li. La resistencia ya no aumenta, el alargamiento comienza a disminuir y la conformabilidad del procesamiento se deteriora, lo que indica que el contenido de Li de aleación de Mg Li con valor comercial debe ser ≤ 16%.
Tratamiento térmico de aleación de magnesio y litio:
La aleación de Mg Li se puede endurecer por edad, pero se envejecerá en exceso a una temperatura más alta. Las aleaciones industriales mg Li generalmente se tratan con T7, el tratamiento de solución 288 ° C y el tratamiento de estabilización 177 ° C. El tratamiento de estabilización puede eliminar la sensibilidad al agrietamiento por corrosión bajo tensión de la aleación Mg Li. Sin embargo, la soldadura de la aleación mg li debe aliviarse inmediatamente después de la soldadura para eliminar el agrietamiento por corrosión bajo tensión.